Som flaggskepp mellan-till-stor plugg-hybrid MPV under Dynasty Network ofBYD Auto, BYD Xia är byggd på BYD:s nya-generation plug-in-hybridfordonsplattform. Det är den första produktionsmodellen av BYD:s helt-nya Dynasty IP "Xia" och är positionerad för den globala C-end-marknaden. Med "familj- och-mångsidighet för företag, lyx och teknik" som sin centrala position, utmärker sig BYD Xia i sina ledande intelligenta energieffektivitets- och energisegment{{8},} klassledande-komfort. Den fungerar som en verklig störare-lika kapabel att leverera en förstklassig och värdig affärsreseupplevelse, samtidigt som den perfekt möter de varierande, fullständiga{12}}scenariots mobilitetsbehov hos stora familjer. Som ett resultat visar den oersättlig konkurrenskraft i den globala{14}}high-endMPVmarknadsföra.
Exteriördesign: Dragon Face Estetik, blandning av närvaro och teknik
Frontdesignen följer BYD:s signatur Dragon Face designspråk. Ett stort polygonalt galler kombinerat med raffinerade punkt-matrisdetaljer och en LED-strålkastargrupp med full-bredd-ring skapar en stark flaggskeppsnärvaro samtidigt som den integrerar den tekniska karaktären hos nya-energifordon. De adaptiva matrisstrålkastarna erbjuder ett brett belysningsområde och intelligent belysningsinteraktion. De ger hög igenkänning under dagtid och tydlig, säker belysning på natten. Den nedre stötfångaren integrerar aerodynamisk optimering med visuella lager, vilket resulterar i en ren och avgörande övergripande design. Designen möter de formella kraven för premium affärsanvändning samtidigt som den behåller en varm och raffinerad familjeorienterad-karaktär. Jämfört med den mer traditionellt affärsfokuserade-designen av Buick GL8 Avenir frånBuick, BYD Xia erbjuder en starkare känsla för teknik och ett mer ungdomligt visuellt uttryck, bättre anpassat till dagens diversifierade mobilitetsestetik.
Sidoprofilen antar en rak taklinje och långsträckta kroppsproportioner, vilket lägger en solid grund för en rymlig hytt. En mjuk karaktärslinje går från framskärmen till baksidan, vilket skapar en lugn men ändå dynamisk siluett. Elektriskt manövrerade skjutdörrar förbättrar bekvämligheten och den ceremoniella komforten, perfekt lämpade för både affärsmottagning och familjeanvändning. Sekretessglas och fler-ekrade lättmetallfälgar höjer fordonets känsla av lyx och exklusivitet ytterligare. Den hög-standard, väderbeständiga-lackprocessen gör att fordonet kan anpassa sig till komplexa klimat i olika regioner och effektivt motstå sand, vinderosion och temperaturfluktuationer. Jämfört med det mer familjeorienterade-scenariot-scenariot hos Toyota Sienna frånToyota, BYD Xia är bättre positionerat för att balansera både affärs- och familjescenarier i ett fordon.
På baksidan ekar bakljusklustret med full{{0} bredd den främre belysningssignaturen, vilket ger en stark visuell igenkänning på natten. Takspoilern förbättrar den aerodynamiska effektiviteten och stabiliteten i hög-hastighet samtidigt som den tillför en touch av dynamik. Subtila märkes- och modellbokstäver kompletterar en ren och förstklassig design bak. Jämfört med den kompakta bakre stylingen av Honda Odyssey från Honda, BYD Xia erbjuder en mer befallande och flaggskeppsnärvaro-.
Interiör och kabin: Lyx och intelligens för dubbel-scenarioanvändning
Kabinen fokuserar på förstklassig komfort och intelligent teknik. En omslutande cockpitlayout, omfattande mjuka-touchmaterial och läderklädsel, raffinerade sömmar och högkvalitativa trimpaneler skapar en körmiljö som balanserar lyx och värme-idealiskt för både affärsmottagning och familjeresor. Instrumentbrädan har en multi-skärm med ett intelligent cockpitsystem med pekskärm och ett digitalt integrerat digitalt instrument med pekskärm. bakre underhållningsdisplayer. Den senaste intelligenta interaktionsplattformen stöder fullständig-scenario röststyrning, multi-enhetsanslutning och omfattande infotainmentfunktioner. Fordonskontroll, navigering och multimedia kan alla hanteras enkelt via röstkommandon.
Systemet möjliggör fullständig-scenariosammankoppling med BYD–Xiaomi-ekosystemet, vilket möjliggör sömlös integration mellan smartphones, surfplattor och fordonet. Samtidigt delar dess intelligenta-drivande kärnteknik samma underliggande arkitektur somXiaomi SU7, vilket säkerställer stabilitet, säkerhet och tekniska framsteg för förarassistanssystemet-. Fysiska knappar och vridknappar förblir noggrant arrangerade med väl-avstämd taktil feedback, vilket bevarar det praktiska med rullgardinsdrift samtidigt som en modern, hög-miljö behålls.
Sittplatser och utrymme: Rymlig och flexibel, första-klass-komfort
Tack vare sina stora karossmått och långa hjulbas ger BYD Xia enastående kupéutrymme. Flexibla 6- eller 7-säteslayouter kan fritt konfigureras för att passa olika resescenarier. Oberoende flygstolar i-stil erbjuder kraftjustering i flera-vägar, värme, ventilation, massagefunktioner och benstöd, vilket ger en verklig första-sittupplevelse och avsevärt minskat utrymme för långa resor, samtidigt som det ger generöst utrymme för både ben och ben. fortfarande upprätthåller komforten för passagerare på tredje{13}}raden. Detta eliminerar effektivt den traditionella MPV-smärtpunkten för en "tillfällig-användning" tredje raden. Även vuxna kan sitta bekvämt för korta resor. Ett platt bakre golv gör det lättare att komma in och ut, medan automatisk klimatkontroll i flera zoner, parasoller för avskildhet och akustiskt glas i flera lager skapar en tyst och raffinerad kabin. Jämfört medDenza D9, BYD Xia levererar mer raffinerade detaljer i sittkomfort och tysthet i kabinen. AWD-versionen förbättrar ytterligare stabilitet och självförtroende under hala eller lätt obanade vägförhållanden.
Chassi och kördynamik: Smidig men ändå smidig över scenarier
BYD Xia är utrustad med DiSus-C intelligenta dämpningskroppskontrollsystem, som möjliggör justering av fjädringsdämpningen på millisekund-nivå. Den filtrerar effektivt bort brister på vägen för en mjuk körning samtidigt som den undertrycker kroppens rullning under kurvtagning och filbyten. Oavsett om det gäller daglig stadskörning, långa-motorvägskryssningar eller lätta terrängscenarier, bibehåller fordonet utmärkt stabilitet och komfort. Hög-karosskontroll förblir sammansatt, bromsresponsen är linjär och pålitlig, och även under full belastning ger fordonet betryggande stoppprestanda.Jämfört medVoyah Dreamer, BYD Xia uppnår en bättre balans mellan åkkomfort och hanteringsstabilitet. Det elektriska servostyrningssystemet är lätt och exakt, vilket gör denna stora MPV förvånansvärt lätt att manövrera även i trånga stadsmiljöer och parkeringsstrukturer.
Drivlina och energieffektivitet: Hög effektivitet, ingen räckviddsångest
BYD Xia använder femte-generationens DM plugg-hybridsystem, som kombinerar en mycket effektiv dedikerad hybridmotor med en hög-drivmotor. Kraftleveransen är jämn och tyst vid lanseringen, med riklig acceleration i medelhög- och hög-hastighet för omkörningar och motorvägskörning. Vid daglig pendling stöder fordonet ren elektrisk körning, vilket ger noll bränsleförbrukning och noll avgasutsläpp. Under batteritömda-förhållanden förblir bränsleförbrukningen extremt låg. Med full tank och full laddning erbjuder BYD Xia en lång och omfattande körräckvidd, vilket eliminerar långa-reseångest och gör den särskilt lämplig för affärsresor över-regioner och familjeresor. Kärnenergi-effektivitetsfördelarna som etablerats av 2025-modellen har optimerats ytterligare bland{1}klasser och effektivitetsklasser, och levererar i den nuvarande versionen fordon.
Lastkapacitet: Praktisk, flexibel och mångsidig
MPV-kroppsstrukturen ger utmärkt lastförmåga. Under normala förhållanden kan bagageutrymmet enkelt rymma flera resväskor, affärsutrustning eller familjecampingutrustning. Den breda bakluckans öppning och den eldrivna bakluckan gör lastning och lossning bekväm och effektiv. Andra- och tredje-sätena kan fällas ihop för att skapa ett stort, plant lastutrymme, vilket möjliggör transport av skrymmande föremål med lätthet. Flera praktiska förvaringsfack är fördelade i hela kabinen, vilket säkerställer bekväm förvaring av dokument, flaskor och personliga tillhörigheter-som perfekt balanserar passagerarkomfort och lastflexibilitet.
Marknadens konkurrenskraft: Klass-ledande värde och konfiguration
En av BYD Xias kärnstyrkor i high-MPV-segmentet ligger i dess enastående värdeerbjudande. Till ett mer lättillgängligt ingångspris ger den en lyxig MPV-upplevelse som är jämförbar med fordon i klassen miljoner-RMB. Genom en differentierad konkurrensstrategi fokuserar BYD Xia på avancerade intelligenta funktioner, överlägsen energieffektivitet och förstklassig kabinkomfort. Den konkurrerar direkt med nya-energi MPV som t.exGAC Trumpchi E8, som erbjuder fördelar i intelligent körning och effektivitet. Samtidigt utmanar den avancerade-rena-elektriska MPV:er som t.ex.Zeekr 009, samtidigt som den ger större flexibilitet vad gäller räckvidd och bekvämlighet vid tankning. Istället för att eftersträva onödiga eller ytliga funktioner, koncentrerar BYD Xia sig på de fyra nyckelprioriteringarna för affärs- och familjeanvändare-komfort, intelligens, effektivitet och tillförlitlighet-och skapar en väl-balanserad och framåtriktad teknisk{{4}marknadslösning för MPV-.
Om du vill veta mer om konfigurationer, verkliga-körupplevelse och scenariobaserade-lösningar får du gärna kontakta oss. Vi kommer att ge dig professionell och personlig support för att hjälpa dig njuta av en flaggskepps MPV som perfekt kombinerar lyx, intelligens och pålitlighet för både affärs- och familjeresor.
Specifikationer BYD Xia PHEV
| parameter | Sommaren 2026 DM-i 1.5T 100KM Progressive Edition | Sommaren 2026 DM-i 1.5T 100KM Super Edition | Sommaren 2026 DM-i 1.5T 218KM Superior Edition | Sommaren 2026 DM-i 1.5T 218KM Excellent Edition |
| EXW | $28,117 | $29,927 | $33,685 | $36,887 |
| Tillverkare | BYD | BYD | BYD | BYD |
| nivå | Mellan-till-stor MPV | Mellan-till-stor MPV | Mellan-till-stor MPV | Mellan-till-stor MPV |
| Energityp | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid |
| Miljöstandarder | Nationell VI | Nationell VI | Nationell VI | Nationell VI |
| Lanseringsdatum | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 | 2025/11/4 |
| WLTC ren elektrisk räckvidd (km) | 85 | 85 | 160 | 160 |
| CLTC ren elektrisk räckvidd (km) | 100 | 100 | 218 | 218 |
| Batterisnabb laddningstid (timmar) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Långsam laddningstid för batteriet (timmar) | 3.1 | 3.1 | 5.4 | 5.4 |
| Batterisnabbladdningsområde (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Batteriets långsamma laddningsområde (%) | 15-100 | 15-100 | 15-100 | 15-100 |
| växellåda | E-CVT kontinuerligt variabel transmission | E-CVT kontinuerligt variabel transmission | E-CVT kontinuerligt variabel transmission | E-CVT kontinuerligt variabel transmission |
| Kroppsstruktur | 5-dörrars 7-sits MPV | 5-dörrars 7-sits MPV | 5-dörrars 7-sits MPV | 5-dörrars 7-sits MPV |
| motor | 1.5T 156hk L4 | 1.5T 156hk L4 | 1.5T 156hk L4 | 1.5T 156hk L4 |
| Elmotor (Ps) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| Längd × Bredd × Höjd (mm) | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 | 5145×1970×1805 |
| Officiell 0-100 km/h acceleration (s) | 8.1 | 8.1 | 8.5 | 8.5 |
| Maxhastighet (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC kombinerad bränsleförbrukning (L/100 km) | 2.05 | 2.05 | 0.93 | 0.93 |
| Minsta bränsleförbrukning under laddat tillstånd (L/100 km) WLTC | 5.99 | 5.99 | 6.1 | 6.1 |
| Hela fordonsgarantin | Sex år eller 150 000 kilometer | Sex år eller 150 000 kilometer | Sex år eller 150 000 kilometer | Sex år eller 150 000 kilometer |
| Tjänstevikt (kg) | 2470 | 2470 | 2650 | 2650 |
| Hjulbas (mm) | 3045 | 3045 | 3045 | 3045 |
| Motormodell | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Förskjutning (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Intagsform | Turboladdad | Turboladdad | Turboladdad | Turboladdad |
| Max hästkrafter (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maximal effekt (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximalt vridmoment (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Främre motormodell | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD | TZ210XYD |
| Motortyp | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron |
| Total effekt för elmotorer (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Totalt vridmoment för elmotorn (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Antal drivmotorer | enkel motor | enkel motor | enkel motor | enkel motor |
| Batterityp | Litiumjärnfosfatbatterier | Litiumjärnfosfatbatterier | Litiumjärnfosfatbatterier | Litiumjärnfosfatbatterier |
| Battericellsmärken | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Batterienergi (kWh) | 20.39 | 20.39 | 36.6 | 36.6 |
| Energiförbrukning per 100 kilometer (kWh/100 km) | 17.8 | 17.8 | 21 | 21 |
| Snabbladdningseffekt (kW) | 41 | 41 | 73 | 73 |
| körsätt | Fram-motor, fram-framhjulsdrift | Fram-motor, fram-framhjulsdrift | Fram-motor, fram-framhjulsdrift | Fram-motor, fram-framhjulsdrift |
| Framhjulsupphängning typ | MacPherson oberoende fjädring | MacPherson oberoende fjädring | MacPherson oberoende fjädring | MacPherson oberoende fjädring |
| Typ av upphängning bak | Multi-oberoende avstängning | Multi-oberoende avstängning | Multi-oberoende avstängning | Multi-oberoende avstängning |
| Specifikationer för framdäck | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Specifikationer för bakdäck | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Krockkuddar för förare/passagerare | Primär/sekundär | Primär/sekundär | Primär/sekundär | Primär/sekundär |
| Sidokrockkuddar fram/bak | Före/Efter - | Före/Efter - | fram/bak | fram/bak |
| Huvudkrockkuddar fram/bak (gardiner) | fram/bak | fram/bak | fram/bak | fram/bak |
| Knäairbag | - | - | Krockkudde för föraren | Krockkudde för föraren |
| Däcktrycksövervakningsfunktion | Däcktrycksdisplay | Däcktrycksdisplay | Däcktrycksdisplay | Däcktrycksdisplay |
| Assisterad körning chip | - | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-N | Nvidia Orin-X |
| Chipets totala datorkraft | - | 84 TOPPAR | 84 TOPPAR | 254 TOPPAR |
| Antal kameror | 5 | 11 | 11 | 12 |
| Antal LiDAR | - | - | - | 1 |
| Förarassistanssystem | - | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Typ av sidoskjutdörr | Handbok med dubbla-sidor | Dubbel-sidig elektrisk | Dubbel-sidig elektrisk | Dubbel-sidig elektrisk |
| Central kontrollskärmstorlek | 15,6 tum | 15,6 tum | 15,6 tum | 15,6 tum |
| Skärmstorlek för passagerarunderhållning | - | - | - | 12,3 tum |
| Infotainmentsystemminne för fordon (GB) | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Lagring av fordonsinfotainmentsystem (GB) | 256 | 256 | 256 | 256 |
| Antal högtalare | 12 högtalare | 12 högtalare | 12 högtalare | 24 högtalare / 28 högtalare |
| Sitsmaterial | läderimitation | läderimitation | läderimitation | Äkta läder |
| Andra-sätets funktioner | - | Värme/Ventilation | Värme/Ventilation | Värme/Ventilation/Massage |
| Trådlös laddningsström för mobiltelefoner | - | - | 50W | 50W |
Vanliga frågor
F1: Vilka är BYD Xias kärnstyrkor?
S: Som ett flaggskepp mellan-till-stor plugg-in hybrid MPV, fokuserar BYD Xias styrkor på fyra nyckelområden: femte-generationens DM-hybridsystem, som levererar lång ren-elektrisk räckvidd och ultra-låg bränsleförbrukning; det intelligenta DiSus-systemet för enastående dämpning av komfort och dämpande komfort- funktioner, inklusive-förarassistans på hög nivå och en smart cockpit med flera-skärmar;flexibla och rymliga 6-/7-säteslayouter med flygstolar för både affärs- och familjebruk.
F2: Vad är positionerings- och målanvändningsscenariot för BYD Xia?
S: BYD Xia är en global konsumentorienterad-flaggskeppsplugg-i hybrid MPV positionerad som en lyxig, familje-och-mångsidig affärsmodell. Den stöder företagsmottagning, mobilitet för flera-barnfamiljer, långa-självkörning- och utomhusaktiviteter och anpassar sig väl till olika globala vägförhållanden och användningsmiljöer.
F3: Var kommer priskonkurrenskraften för BYD Xia ifrån?
S: Den ger en miljon-klass lyx MPV-upplevelse till ett mer tillgängligt pris, samtidigt som det erbjuder lägre totala ägandekostnader under fordonets livscykel.
F4: Hur är det inre utrymmet och lastkapaciteten?
S: Med stora dimensioner och flexibla sittplatser erbjuder varje rad generöst utrymme. Bagageutrymmet är mycket praktiskt och fällbara säten skapar en stor, platt lastyta för skrymmande last.
F5: Vilka är fördelarna med AWD-versionen?
S: Det intelligenta fyrhjulsdriftssystemet, kombinerat med DiSus-C, förbättrar greppet och stabiliteten på hala och lätt asfalterade vägar, samtidigt som säkerheten och självförtroendet under full belastning förbättras.
F6: Vad är det tekniska förhållandet mellan 2025-modellen och den nuvarande versionen?
S: 2025-modellen etablerade den tekniska kärnarkitekturen. Den nuvarande versionen uppgraderar ytterligare hybridsystemet, smarta sittbrunnen och förar-assistansfunktioner för förbättrad effektivitet, intelligens och komfort.
F7: Vilka fördelar kommer från BYD–Xiaomi-ekosystemet och delad teknik med Xiaomi SU7?
S: Sömlös anslutning mellan smartphones, surfplattor och fordonet möjliggör smidiga övergångar av navigering, musik och samtal. Den delade intelligenta-körarkitekturen förbättrar systemets stabilitet, säkerhet och övergripande förar-assistanskapacitet.
F8: Hur förändrar dess långa-prestanda det dagliga resandet?
S: Ren-elektrisk pendling minskar de dagliga kostnaderna avsevärt, medan lång kombinerad räckvidd under fullt bränsle och laddning eliminerar behovet av frekvent laddning eller tankning under långa resor.
F9: Vilka scenarier kan BYD Xia-tillbehör stödja?
S: Tillbehören täcker utomhuscamping, mottagningsutrustning för företag, utbyggnad av interiörförvaring och lösningar för barnresor, vilket möjliggör mycket personlig och diversifierad användning.
F10: Hur väl anpassar sig denna modell till globala marknader?
S: BYD Xia är konstruerad för att anpassa sig till olika klimat och vägförhållanden över hela världen. Dess plugg-hybridsystem erbjuder flexibla energilösningar, och vänsterstyrda-versioner är väl lämpade för marknader som Mellanöstern, Centralasien och Ryssland, vilket gör den till en mycket konkurrenskraftig lyxig PHEV MPV för globala marknader.
Populära Taggar: byd xia 2026 dm-i 1.5t, Kina byd xia 2026 dm-i 1.5t leverantörer