Bilar Denza D9 MPV

Designmässigt använder Denza D9 MPV Cars också en vanligare skåpbilsdesign än moderna MPV. Det estetiska formspråket, baserat på användningen av potentiell energi från π-motion, gör hela bilen ganska kraftfull. Den rena elektriska versionen och plug-in hybridversionen använder två olika uppsättningar galler. Alla former har stora ytor av kromplätering, vilket ger dem ett tredimensionellt utseende. Lamporna är direkt anslutna till gallret, och de interna matris-LED-lamporna är lätta att känna igen när de är upplysta.

Sidan har även en dubbel midja, vilket ger bilen en mer dynamisk look utan att den ser för uppsvälld och kantig ut. Taklinjen och fönstren är ganska raka, vilket ger passagerarna frihöjd och synfält. Storleken på hjulfälgarna är inte särskilt stora, 18-tumshjul passar harmoniskt in i hela bilens proportioner och formen på multiekrarna är utsökt. Även bakdelen har en ganska vertikal design. Spoilern, de genomgående baklyktorna och kromdetaljerna lägger till skikt på baksidan av bilen. De inre grodfjädrarna inom ljusgruppen är mer igenkännliga när de är upplysta.

Designmässigt har alla nuvarande MPV-modeller samma utseende. De handlar trots allt om att maximera utrymmet. Men detaljmässigt sätter Denza D9 Hybrid fortfarande tekniken först, vilket också motsvarar placeringen av hela bilen. enligt försäljningsprincipen.

När du går in i bilen kan du se att mittkonsolen har en vanlig T-formad layout. Hela interiören är fylld med varma och tekniska detaljer, som en enkel tvåekrad multifunktionsratt, en integrerad 10.25- LCD-skärm och en 15.6- stor roterande skärm, en integrerad Denza Link system som har omfattande funktioner för att interagera med applikationer och stöd för 5G Internet av fordon. Hela bilen stöder även OTA-uppdatering.

Utöver de två skärmarna på främre raden finns det även en head-up display HUD ovanför instrumentbrädan och två 12,8--tums bakre underhållningsskärmar, som kan styras via 5:an.{{3} }-tums multifunktionskontrollskärm på baksätet. Dessa skärmar ersätter ett stort antal fysiska knappar, vilket gör interiören mer integrerad och tekniskt avancerad.

Utrymmesmässigt är längden, bredden och höjden på hybridbilen Denza D9 5250/1960/1920 mm respektive, och hjulbasen är - 3110 mm. Den långa hjulbasen och de korta överhängen fram och bak utnyttjar utrymmet maximalt, vilket också bidrar till att skapa en rymligare atmosfär i bilen. Atmosfär av lyx.

Premium Denza D9 Hybrid har "2+2+3"-formade säten täckta av NAPPA-läder för en förstklassig känsla och hög sittposition. Sätena har en mjuk quiltad textur som ytterligare förstärker deras struktur och fungerar som framsätena. Den stöder elektrisk justering, värme- och ventilationsfunktioner i flera riktningar och kan dessutom utrustas med massagefunktion. De ergonomiska sätena i andra raden med noll-touch-funktion är ännu lyxigare. De kommer inte bara med extra fotstöd, utan de kommer också som standard med ryggstödsjustering i hög vinkel, sömnnackstöd och massagefunktioner. Den tredje sätesraden har också gott om utrymme och kan fällas ner för att ytterligare öka lastutrymmet.

Som världens mest prisvärda hybridbil kombinerar interiören i Denza D9 framgångsrikt banbrytande teknik med en gammaldags atmosfär av lyx. Det intelligenta kontrollgränssnittet och premiummaterialen understryker ytterligare lyxens egenskaper. Det är värt att notera att Denza D9 också introducerade en fyra-sits PREMIER Founding Edition-modell, som har en mer förfinad tvåfärgad kropp, samt en skiljevägg för förarsätet och ytterligare två lyxiga stora soffor bak. Jag tror att åkkvaliteten kommer att förbättras ytterligare.

För närvarande finns hybridelbilen Denza D9 tillgänglig i två kraftalternativ: DMi och EV. Den här gången testade författaren hybridmodellen DM-i. Den är utrustad med en SnapCloud plug-in hybridmodul med en 1,5 hk turboladdare. i kombination med en elmotor. Motorn är störst. Effekten är 102 kW och maximalt vridmoment är - 231 Nm. Motorn har dubbelmotorer fram och bak som producerar en kombinerad effekt på 215kW och 450Nm vridmoment. Kraften hos den främre motorn är relativt sett större.

När det gäller batteritid är alla bensinhybridbilar i Denza D9-serien utrustade med bladbatterier av litiumjärnfosfat. Den tvåhjuliga modellen har en batteritid på - 190 km i rent elektriskt läge, en total batteritid på - 1040 km i DC-förhållanden och bränsleförbrukning på - 6,2 liter per 100 kilometer . Den fyrhjulsdrivna modellen har en elektrisk räckvidd på 180 km, en total räckvidd på - 970 km i DC-förhållanden och bränsleförbrukningen är 6,7 liter per 100 kilometer. När det gäller energipåfyllning kommer den nya bilen även med två DC-laddningsportar som kan laddas samtidigt. Den maximala laddningseffekten är 166 kW, och batteritiden kan ökas till 230 km på 15 minuter.

Vi kan säga att när det gäller parametrar som kraft och uthållighet är den bästa självladdande hybridbilen Denza D9 redan ganska bra. I praktiken är det ganska enkelt att kontrollera den här 2-tonjätten med ett sådant kraftsystem. Motorn startar snabbt, motorinkopplingen är mjuk och chassit har ett avancerat MacPherson fjäderben, bakre multi-link layout, utrustad med DiSus-C intelligent stötdämpningsfjädring som intelligent kan justera dämpningen beroende på fordonets kondition.

Samtidigt, tack vare placeringen av batteriet i botten, är bilens tyngdpunkt mycket lägre än för en ren-bränsle MPV-modell, så bilen dämpar rullning i kurvor ganska bra, och fjädringen gör en bra jobb med att filtrera bort små gupp på vägen. Detta är grundligt, och när du träffar stora gupp kommer det inte att finnas några onödiga rörelser.

När det gäller assisterade körsystem är konfigurationen av Denza D9 också ganska bred. Standard över hela sortimentet är en 540-graders panoramabild och en mängd L2-assisterade körfunktioner som adaptiv farthållare i full hastighet, filbytesvarning och aktiv bromsning. Vissa modeller har även automatisk parkering, men konfigurationer som fjärrstyrd parkering är mer mångsidiga. Dessa funktioner är ganska praktiska för en så stor modell. När det gäller passiv säkerhet kommer hela sortimentet även med 9 krockkuddar som standard, inklusive sidokrockkuddar monterade på alla tre modellerna. sätesrader ger bättre skydd för fordonspassagerare.

Det viktigaste med den här bilen är förstås känslan av att köra på andra raden. Tack vare placeringen av de nya energimodellerna är Denza D9:s NVH-körprestanda bättre än för bränslemodeller. Tjänstemannen sa att vid en hastighet av 120 km/h kan bullret i bilen också begränsas till 65 decibel. Med ett Dynaudio-ljudsystem med 14 högtalare, 128-färgade gardiner med dold rytmisk belysning, ett doftsystem med negativa joner och handgjorda markiser, skapar de ett exklusivt privat utrymme på miljonnivåer, vilket ytterligare förstärker känslan av adel.

Trots lång erfarenhet förblir prestandan hos den nya Denza D9 hybriden på en hög nivå. Den yttre designen är ganska imponerande, och interiörmaterialen och den smarta konfigurationen är också utmärkta. Det möjliggör också en mängd olika kraftutformningar och drivformer, såväl som ny energipositionering. Det kan också förbättra hanteringen och förbättra körupplevelsen.

Vår transaktionsdata är tillförlitlig på alla större B2B-plattformar

Kunder kan samarbeta med vårt företag på den internationella B2B-handelsplattformen. Vi exporterar cirka 8 000 bilar per år. Vi kan tillhandahålla finansiella lånetjänster till pålitliga kunder. Tack vare ett långsiktigt samarbete med vårt företag är det bekvämt för dig att köpa en bil.

Ett av de första pilotföretagen för export av kinesiska bilar
Vi är ett av de första pilotföretagen som exporterar bilar från Kina. Vi har starka resurser i försörjningskedjan och kan ge kunderna fordon av bättre kvalitet till bättre priser. Vår erfarenhet av att tillhandahålla professionella tjänster för import och export av bilar gör att vi kan undvika misstag i alla större länkar och orsaka fler förluster för våra kunder.

Vi tillhandahåller återförsäljare långvarig eftermarknadsservice
Som vår långsiktiga serviceåterförsäljare. Vi inbjuder dem regelbundet att komma till Kina för att samarbeta med oss. Dessutom sätter vi högsta prioritet på leverans och fordonssäkerhet. Vi löser även olika eftermarknadsservicefrågor för operatörer. välkommen till Kina. Etablera affärsrelationer med oss.

vårt lag
Vi erbjuder onlinekonsultationer dygnet runt.
Vi tillhandahåller bilinköpstjänster till utländska kunder. Hela processen att tillhandahålla tjänster för export av bilar och hantering av farligt gods.
Att importera och exportera bilar kräver uppmärksamhet på många detaljer. Tillförlitligt ekonomiskt stöd kan effektivt minska nivån på utebliven betalning. Många års erfarenhet gör att vi kan förbättra vår arbetseffektivitet.

Först av allt, kunden|Att köpa en elbil
Vi måste ta hänsyn till kundernas personliga känslor så att kunderna kan få en bättre upplevelse. Kina är ett stort land och bilar exporteras till alla hörn av landet.
För att säkerställa låga priser och riskfri service krävs en enhetlig implementering. Vi hoppas att kunderna kommer att överväga olika förutsättningar när de väljer en tjänsteleverantör för att få fler fördelar.

TOP EV är ett professionellt företag specialiserat på export av elfordon. Baserat på över ett decenniums erfarenhet av att exportera elfordon täcker våra modeller nu olika typer av fordon som sedaner, stadsjeepar och kommersiella fordon. Vårt omfattande lager och stabila leveranskedja gör det dessutom möjligt för oss att leverera minst 300 produkter varje månad. Våra produkter har framgångsrikt sålts till mer än 50 länder och regioner. Företaget fungerar som agent för många stora elfordonsmärken och samarbetar med högkvalitativa inhemska fabriker för att skapa en "omfattande serviceplattform för hela tillverkningskedjan för elfordon." Med stöd från fabriker över hela landet och ett professionellt internationellt affärsteam är det ett av de första utomeuropeiska tillverkarna av elfordon i Kina. Företaget har åtagit sig att ge kunderna en högkvalitativ bilköpsupplevelse och service efter försäljning och expanderar gradvis till fler länder och regioner.

F: Vilka nationella och regionala standarder uppfyller våra fordon?
S: Våra fordon uppfyller standarderna i många länder och regioner, inklusive vinnande länder och Mellanöstern. Vi kommer att anpassa våra fordon till lokala standarder och kundspecifikationer.

F: Erbjuder vi personlig service för våra fordon?
S: Ja, vi erbjuder personlig service för våra fordon. Kunderna kan välja konfiguration, färg och interiör för att passa deras behov.

F: Vad kan du köpa från oss?
S: Elbilar och andra hybridfordon.

F: Vad är leveransmetoden?
A: Leverans till sjöss, trailer, järnvägscontainer, bulklast och ro-ro enligt dina krav. Samtidigt kan vi erbjuda dig det mest kostnadseffektiva sättet att spara tid.

Vi har ett enda utbud, utmärkt kvalitet och professionell kunskap. TOP EV har lång erfarenhet av att betjäna kunder över hela världen och är expert på nya energifordon. Om du vill veta mer om Denza D9 MPV-fordonen, vänligen kontakta oss för att diskutera den fordonsmodell du är intresserad av.

Populära Taggar: denza d9 mpv bilar, Kina denza d9 mpv bilar leverantörer