Personligen har jag alltid känt att rena elektriska pickuper förringar deras terrängprestanda, speciellt när laddningsförhållandena är obekväma. Innan fler städer upphäver sina lastbilsförbud kommer det att skada pickuper som reser utanför större stadsområden. Så det första steget för den nya energipickupen är att ersätta den med ett plug-in hybridsystem. Det är därför Great Wall Pickup har lanserat en PHEV pickup baserad på Hi4-T offroad superhybridarkitekturen.
Shanhaipao PHEV är baserad på offroad Hi{{0}}T superhybridarkitekturen, utrustad med ett 2.0T+9HAT hybridsystem, med en total effekt på 300 kW och ett vridmoment på 750 Nm; den använder ett batteri med lång räckvidd med en total kapacitet på 37 kWh, vilket kan ge en ren elektrisk räckvidd på 110 km och en full räckvidd på 900 km.

Dessutom är Shanhaipao PHEV utrustad med en ny generation av intelligent fyrhjulsdrift i realtid och 9 körlägen, som ger terrängassistansfunktioner inklusive terrängkörning, tanksvängning och exklusiva terrängapplikationsinställningar. Det är värt att notera att Shanhaipao också lanserade en HEV-version utrustad med en 2.0T-motor och 9HAT-växellåda, som producerar 255kW effekt och 648Nm i vridmoment. När det gäller den faktiska prestationen kan vi se fram emot det.

Under årens lopp har kinesiska pickuper gått igenom 1.0 verktygslastbilseran, 2.0 eran för multifunktionella kommersiella fordon och 3.0 eran för multifunktionella passagerarfordon . Med lanseringen av fler tekniker för att förbättra det praktiska med pickuptruckar har pickupbilar också inlett en era av "fullfjädrad intelligens 4.0" och "ny energi". När pickupbilar började tas bort från sina verktygsetiketter och allt eftersom fler städer hävde restriktionerna blev det tydligt att det fanns en bredare marknad för dem. Flera pickupmodeller som presenterades av Great Wall på denna bilmässa är ganska färgglada och praktiska. När det gäller om Shanhaipao PHEV och andra modeller kommer att kunna öka försäljningen av Great Wall-pickupbilar efter lanseringen, kommer vi att vänta och se. Alltså, CYBERP! Passagerarpistol CKUP/2023/Shanghai-pistol PHEV/HEV, vem gillar du mest?
|
projekt |
värde |
|
stat |
ny |
|
avvika |
vänster |
|
Utsläppsnormer |
6 euro |
|
Källa |
Kina |
|
undernivå |
Medeltunga lastbilar |
|
marknadssegmentering |
Logistik och transport |
|
Bränsletyp |
dieselbränsle |
|
Motoreffekt |
<4л |
|
cylinder |
4 |
|
Hästkraft |
150 - 250 hk |
|
Transmissionstyp |
V |
|
Preliminärt skiftnummer |
9 |
|
Maximalt vridmoment (Nm) |
Mindre än eller lika med 500 Nm |
|
storlek |
5440*1991*1924 mm |
|
Lastrumsmått |
1500*1520*500 mm |
|
Lastrumslängd |
Mindre än eller lika med 4,2 m |
|
Typ av lastrum |
häck |
|
Bruttovikt för fordon |
2575 |
|
Bränsletankens kapacitet |
Mindre än eller lika med 100 liter |
|
Drivhjul |
4X2 |
|
passagerare |
5 |
|
Förarsäte |
Luftfjädring |
|
Sätesrad |
Dubbel rad |
|
Backkamera |
kamera |
|
ABS (låsningsfria bromssystem) |
Ja |
|
ESC (elektronisk stabilitetskontroll) |
Ja |
|
pekskärm |
Ja |
|
Multimediasystem |
Ja |
|
fönster |
bil |
|
luftkonditionering |
bil |
|
Däcknummer |
4 + 1 |
|
Tillhandahålla eftermarknadsservice |
Installation på plats, teknisk videosupport, installation på plats, driftsättning och utbildning, onlinesupport |
företagsprofil

TOPEV är ett omfattande internationellt handelsföretag som för närvarande är verksamt inom bilindustrin, begagnade fordon, bildelar och energilagringsutrustning. Med mer än 30 bilmärken: Volkswagen, BYD, Dongfeng, Changan, Aion, Aito, Neta, Geometry, Leapmotor, Voyah; Vi stöder även att sätta upp vissa modeller som högerstyrda fordon.
TOPEV har en komplett internationell handelskedja och exporteras för närvarande till många länder i Mellanöstern, Centralasien, Östeuropa, Afrika, etc. Som TOPEVs främsta exportprodukt har vi slutfört exporten av mer än 2000 fordon bara under 2022. Vi har alltid hållit fast vid principen om "rättvis handel, omtänksam service" och alltid satt kunden först. Samla världens energi, låt visdom kommunicera och inse gemensamma intressen.
begäran om priser
F1: Testar du alla produkter före leverans?
S: Ja, vi har klarat 100 % testning före leverans (grundläggande utrustningstester inkluderar även väg, bergsklättring, regn, vägkorsning via vatten, etc.). Utöver detta kommer vi att skicka detaljerade bilder och videor till dig innan leverans.
F2: Hur kan jag garantera min beställning när den väl har lagts?
S: Vi kommer att spåra din beställning och tillhandahålla produktionsvideor under hela processen. När det väl har levererats kommer även fordonets plats att spåras och meddelas dig tills du tar emot det. Det kommer också att finnas ett dedikerat kundsupportteam som kommer att ta emot din uppföljande feedback.
F3: Är du en fabrik eller ett handelsföretag?
S: Vi är ett export- och handelsföretag med rik erfarenhet av utrikeshandel och starka internationella logistikresurser.
F4: Vad är din leveransmetod och leveranstid?
S: Alla fordonsbeställningar levereras med containrar eller ro-ro-fartyg. Vi har ett stort lager av elfordon och varje beställning kan paketeras och skickas inom 15 dagar.
F5: Vad är dina betalningsvillkor?
S: 30 % via banköverföring som insättning och 70 % före leverans. Innan du betalar saldot visar vi dig bilder på varan och förpackningen.
Populära Taggar: 2023 bergs- och marinartilleri pickuptruck med stor vägg, Kina 2023 bergs- och marinartilleri storvägg pickup leverantörer





