För några dagar sedan fick vi veta av en officiell representant att förförsäljningen av Xingtu Yaoguang C-DM kommer att börja den 21 februari och den nya bilen kommer att finnas till försäljning under det första kvartalet. Xingtu Yaoguang C-DM är positionerad som en medelstor SUV med en hjulbas på 2815 mm och ett hybridsystem bestående av en 1,5 tons motor och en elmotor. Batteritiden är 165 km, bränsleförbrukningen är 4,2 liter/100 km, och kraftreserven är mer än 1400 km.
När det gäller utseendet fortsätter Xingtu Yaoguang C-DM den övergripande designen av bränsleversionen av modellen. Bilen har ett bräddfritt kylargrill, som skiljer sig från grillen från den tidigare Xingtu-familjen och visar en ny designstil. Strålkastardesignen är mjukare och linjerna är mjukare, vilket är mjukare jämfört med den tidigare konceptbilen. Xingtu Yaoguang C-DM använder den populära designen av karossen med ett skjutbart ryggstöd. Sidan på karossen är enkel och slät, med dolda dörrhandtag. Taklinjen börjar sjunka från toppen av A-stolpen, kombinerat med en kraftigt sluttande D-stolpe, så att Yaoguang visar en viss stil av SUV-coupé. När det gäller karossmåtten, längden, bredden och höjden på Yaoguang är 4781 mm, 1920 mm respektive 1671 mm och hjulbasen är 2815 mm.
Designen på bakdelen är också attraktiv: en inbyggd spoiler och höga bromsljus ger bilen ett avantgardistiskt utseende. Höjdpunkten är de genomträngande LED-baklyktorna, som kan rytmiseras i takt med musiken med hjälp av tre former av ljus språk. Avgasarrangemanget med fyra uttag på båda sidor ser coolt ut, men i själva verket är det bara en dekoration, och bilen har fortfarande en dold design av avgassystem.
Interiören i Xingtu Yaoguang C-DM fortsätter designstilen för bränsleversionen av modellen. Designen på mittkonsolen är enkel och modern, liksom den populära tvåskärmsdesignen. Informationen på displayen är tydlig och kontrollerna är bekväma. Ratten är gjord med en platt botten och utrustad med touchknappar. Luftutloppet överensstämmer med den linjära designen av bilens interiör, vilket ytterligare förbättrar bilens övergripande koordination interiör. Inredningen av bilen använder högkvalitativa material, såväl som eleganta sömmar och dekorativa ränder, så att den övergripande strukturen blir mer märkbar.
När det gäller kraft är Yaoguang CDM utrustad med ett hybridsystem som består av en 1,5 T-motor och en elmotor. Bland dem är den högeffektiva ACTECO 1.5TGDI hybridmotorn av femte generationen med en Miller-cykel med en effekt på upp till 115 kW, ett maximalt vridmoment på 220 Nm och en maximal förbränningseffektivitet på 44,5%. tvåmotorig fyrhjulsdriven modell kommer att vara utrustad med en 3-hastighets DHT-växellåda, med acceleration från 0 till 100 km/h på bara 4,26 sekunder, batteritid på 165 km, bränsleförbrukning på 4,2 liter/100 km och en full effektreserv på mer än 1400 km.