Som produktionsversionen av konceptbilen The Next Day har vi mycket höga förväntningar på den nya bilen, många av dess inspiration för stylingdesign kommer från The Next Day, konceptbilen friterade självfallet, eftersom produktionsversionen av ZERO i slutet hur ser det ut? Under de senaste dagarna, Lynk & Co ZERO kamouflage spion bilder äntligen exponeras, men inte visar alla detaljer i fordonet, men också räknas för första gången för att avslöja mysteriet. Men bara två spion bilder hur man kan se missbruk, detta nummer av innehållet vi kommer att ge dig Lynk & Co NOLL mer omfattande rendering av displayen, så att du en gång se tillräckligt!
Introducera kortfattat fordonsinformationen, Lynk & Co ZERO som märkets första renelektriska sedan, och ZEEKR 001 samma plattformsproduktion, positionering för den medelstora och stora renelektriska flaggskeppssedanen. Enligt Chen Xiaofei, ställföreträdande chef för Lynk & Co Automotive Sales Ltd, "Lynk & Co ZERO genomgår tester i Huangshan, så vänligen vänta lite längre, så kommer vi att ställa in den till bästa skick för dig! Dynamisk hanteringsinställning, du kan lita på WTCR fem år sex kronor av Lynk & Co." Det rapporteras att Lynk & Co ZERO kommer att använda Meizus gränslösa intelligenta Flyme Auto full case design, det förväntas att den nya bilen kommer att släppas officiellt under första halvåret.
Det övergripande utseendet på Lynk & Co ZERO är inspirerat av Lynk & Co The Next Day konceptbilens estetiska designkoncept av urbana motsatser, och bilens övergripande kropp är inspirerad av soluppgången, som presenterar stadens föränderliga ljus och skugga. från gryning till tidig morgon. Den nya bilens körljus, kallade Dawn Lights, är baserade på idén om solljus som kommer ut från horisonten. En av Lynk & Co:s mest igenkännliga design är till exempel de "dubbla parallella linjerna" som används på varselljusen, som går igen på många ställen på bilen, som på motorhuven, där linjerna också är parallella, snarare än avsmalnande framifrån som på många andra modeller.
Frontpanelen på Lynk & Co ZERO har också samma rena stylingdesign, med platta LED-ljusremsor med skarp linje kurvtagning, som fortsätter The Next Days designidentitet. De två sidorna av de utbuktande vingarna och motorkåpan bildar en stilförändring som fortfarande kan se en del av Kryptonitens skugga.
Från sidan har den en liknande slinky form som Lynk & Co 07 EM-P, men den större karossstorleken gör taket och bakkanten mer expansiv. Det rapporteras att Lynk & Co ZERO förväntas bli mer än 5 meter lång, cirka 2 meter bred, med en hjulbas på cirka 3 meter. De övergripande linjerna på sidan av bilen är enkla och smidiga, med midjan som löper genom de främre och bakre ljusklustren, och den räfflade linjen vid det nedre dörrläget spelar också en bra roll för att lyfta formen och forma en mer generös svans form. Dessutom antar linjens bakfönsterposition den uppåtriktade designen, men är också Lynk & Co-familjens design mer igenkännbar plats.
Bilen kommer också att anta en flytande takdesign, karossen har inte heller för mycket metallkrom utsmyckning, kontrasten mellan karossen och det svarta taket, visar en bra känsla av rörelse och tydlig och ljus visuell uppfattning. Hjulfälgar, på grund av exponeringen av spionfoton i olika former, det aktuella effektdiagrammet använder vi de tidigare kamouflage spionfoton som liknar Lynk & Co 07 EM-P formdesign, ungefär femekrad stil, och genom de skarpa linjerna anslutna , formad som en ros.
Den bakre delen av bilen antar en hård vridning för att återspegla framsidan, och den nedre omramningen antar också samma färg som karossen och svart, och införlivar den avgasrörsliknande formen i den. LED-ljusremsorna är gömda under den bakre spoilern, och eftersom bakluckan lutar i större vinkel är de H-formade bakljusdetaljerna mer 'ambidextrous', vilket jag tycker är mer harmoniserat än Lynk & Co 07 EM-P. Den pixelliknande LED-ljuskällan inuti ljusklustren framhäver också Lynk & Co:s unika stil.
Dessutom kan de mest bekymrade över den bakre spoilern öppnas, innan platsen och formen på dess spekulation, men enligt den senaste exponeringen av spionbilder kommer spoilern att vara placerad i slutet av den bakre, och storleken på större, och till och med den ursprungliga ankstjärten blir en del av spoilern. Bilens tak kommer också att utrustas med en enorm kapell, kopplad till bakrutan, för att lindra den tryckande känslan i den bakre raden som den glidande bakformen åstadkommer.
När det gäller konfiguration, med hänvisning till tidigare officiella tillkännagivanden, kommer Lynk & Co ZERO att vara utrustad med ett AI digitalt chassi (CDC elektromagnetisk fjädring, tvåkammarluftfjädring) och kommer att ha elektrisk drivning på hjul + bakhjulsstyrning för körlägen som t.ex. som tankvändning och krabbvandring. Den nya bilen kommer att byggas på 800V-arkitektur, utrustad med egenutvecklat E05-bilchip, den aritmetiska kraften före Qualcomm 8295-chippet, medan LiDAR inte kommer att saknas. Dessutom kommer varumärket Lynk & Co också att lansera en ren elektrisk SUV i år som kommer att produceras på samma plattform som ZEEKR X.