Enligt biltillverkaren är den nionde generationen Camry byggd på TNGA-K-plattformen, vilket ger konsumenterna ett val mellan "sportig" och "trendig" exteriördesign. Måtten på den nya bilen är 4980mm/1840mm/1450mm i längd, bredd och höjd, medan hjulbasen är 2825mm.
Genom att använda signaturdesignspråket för denna klassmodell har den nya produkten en central kontrollpanel som undviker den Y-formade designen från tidigare generationer till förmån för omfattande användning av horisontella linjer. Den moderna designen förstärks ytterligare av en dold elektrostatisk pekpanel. Det bakre bagageluckan har en liten spoiler i form av en duck tail, medan avgassystemet också är dolt.
Den nionde generationen Camry kommer med två alternativ för växellådstransmission: en oljedriven version utrustad med en 2.0-liters motor med naturlig sugmotor och en HEV-version (hybrid elfordon). Detta annullerar 2,5L + 8 AT-drivlinakombinationen från föregående generation. Den oljedrivna versionen har en maximal effekt på 127 kW och ett toppvridmoment på 206 Nm tillsammans med en steglöst variabel CVT-transmission, medan HEV-en är utrustad med ett femte generationens THS-hybridsystem, som ger en total effekt på upp till 145 kW. Dessutom accelererar HEV-versionen från 0 till 100 km/h på cirka 8 sekunder, och bränsleförbrukningen är 4,2 liter/100 km.
Den nya modellen har AR-HUD, fotokänsliga pekknappar, panoramasoltak med stråldesign, 64-omgivningsljussystem i färg och intelligent kontroll av det avancerade doftsystemet.
Nionde generationens Camry drivs av Qualcomm Snapdragon 8155-chipset, med maxpaketet inklusive 12 GB + 128GB RAM. Bilen kommer även med avancerade funktioner som 3D-ansiktsigenkänning, kontoinloggning, one-touch upplåsning och mobilinteraktion.