Vilken är bättre, BYD Dolphin eller Volkswagen ID3?
Från chassit kan vi se att BYD Dolphin är bra på tre-elektriska, och det elektriska systemet är mycket integrerat, men chassistrukturen är relativt enkel, medan chassit på Volkswagen ID3 är en femlänk, vilket är fyndet det kan få när du köper en nybörjarmodell under samma plattform av MEB.
Så jämför vi de två bilarna, låt oss prata om körupplevelsen först. BYD Dolphins prestanda är inte lika bra som Volkswagen ID3, vilket återspeglas i accelerationen i medelhöga och höga hastigheter. Volkswagen ID3:s acceleration är kraftfullare än BYD Dolphin, och vägkänslan är tydligare. Kroppsskakamplituden under acceleration, retardation och vänster och höger filbyte är också mindre än BYD Dolphin, men vid stabil körning är BYD Dolphins stötfiltreringsprestanda för fina elektriska vågor också bättre.
Det vi pratar om är naturligtvis allt för dessa två bilar. Till exempel Volkswagen ID3, dess batterivikt har nått 375 kg, så det finns fortfarande ett gap jämfört med prestanda för bensinbilar. Sedan är det styrningen. BYD Dolphins styrning är mer elektronisk och har nästan ingen feedback, men Volkswagen ID3:s styrning är nära Magotans.
Naturligtvis är dessa aspekter, inklusive NVH, vad Volkswagen är bra på, men huvudområdena där Volkswagen ID3 inte är lika bra som BYD Dolphin är inom inredning och energiförbrukning. Interiören i Volkswagen ID3 visar mer plastig känsla, till skillnad från BYD Dolphins tydliga lager och rika funktioner. Vi testade även energiförbrukningen med effektanalys och håller just nu på att sortera ut data, men generellt kan man konstatera att BYD Dolphins vinterenergiförbrukning är lägre än Volkswagen ID3, så dessa två bilar är inte särskilt bra. Om du har en hemladdstation och har vissa krav för att köra så rekommenderar jag personligen Volkswagen ID3, men vid köp av dessa två bilar är det upp till kvinnor att ta det slutgiltiga beslutet.