Genom utseendet är denna modell fortfarande en förändring, hela framsidan antar designkonceptet för paket, de två sidorna av strålkastarmodelleringen är bredare och större, ser ut som en bra visuell effekt. Båda sidorna av strålkastarna i mitten av läget har en genomgående anslutning av ljusbandet, den visuella igenkänningen är relativt bra när den lyser på natten. Det finns en bredare luftintagsöppning i botten, som fortfarande kan minska vindmotståndet. Sidan på kroppen är bredare, linjerna runt fönstren är väl beskrivna och större, vilket bidrar till att vidga vårt synfält. Bakdelen är rejäl, med hög spoiler och bakljus som ser ganska lika ut som strålkastarna.
Interiör, tittar på är tre stor storlek skärm, trippel stor skärm bredda den övergripande visuella känslan av interiören, och skärmen i tre oberoende "individuella" så i användningen av varandra inte påverkar, och användningen av bilen maskinen är fortfarande ganska smidigt. Så användningen av upplevelsen är fortfarande ganska bra.
Storleken på passagerarinstrumentbrädan är inte liten, så att passageraren tittar på en film är synfältet tydligare. Men var noga med att sänka ljudet, påverka inte huvudförarens körsäkerhet.
Om vi kör på vintern, om fordonet är statiskt över natten, nästa dag direkt på bilen, då är temperaturen inuti bilen mycket låg, vi går in i bilen, känner att den svala vinden fortfarande är relativt hård, särskilt när vi rör vid ratten kan känslan inte vara bra. Så vi är hemma, gå upp, du kan direkt genom telefonen för att öppna fordonets luftkonditionering, sätesvärme, rattvärmefunktion, och sedan kan vi gå för att diska. Efter diskning har fordonsbrunnen varit förvärmd ett tag, denna gång går vi ner efter att ha gått in i bilen, varje hörn av bilen är i princip varm, den här gången börjar vi sedan köra, känslan blir bättre.
Dessutom, eftersom storleken på bilen är relativt stor, så vi i vissa små parkeringsplatser parkering, kan det vara svårare, trots allt, kroppsparametrarna är mycket stora, när du inte förstår avståndet är det lätt att minska risken för gnidning. Så vi går in på parkeringsplatsen, du kan direkt öppna fordonets automatiska parkeringsfunktion, då kommer den centrala kontrollskärmen att vara en 3D-modell av staten, som visar fordonet och de omgivande parkeringsplatserna, fordonsförhållanden. När ett ledigt utrymme har upptäckts kommer 3D-parkeringsmodellen att förvandlas till en ljus färg och sedan klickar vi på den, och sedan enligt påminnelsen om den centrala kontrollskärmen kommer vi att kunna slutföra parkeringsoperationen.
Fordonets karossparametrar når 5230*1999*1800mm, hjulbasen når 3110mm, maxvikten för full last är 3010kg och bagageutrymmet är 206-1716L.
När det gäller effekt antar den två versioner: den programmerbara motorn har en total effekt på 365kW, ett totalt vridmoment på 675N-m, och CLTC:s rena elektriska räckvidd når 225 km, medan den rena elmotorn har en total effekt på 390kW, en totalt vridmoment på 673N-m, och CLTC:s rena elektriska räckvidd når 630 km.