1. När automatväxellådan startar, var uppmärksam på starten av bilen, se till att låsmålet ska vara i P eller N växel. Var uppmärksam på bromsar, handbromsar och gas vid start. (Detta motsvarar att långsamt -lyfta kopplingen på en manuell växellåda.) Tryck sedan lätt på gasen för att sakta inbromsa. Trampa inte på gasreglaget, inte bara oljan utan även fordonet. Var försiktig så att du inte släpper bromspedalen när du lägger i växeln.
2. Vissa förare tror att så länge som D-växeln har startat kan gasen sättas på i hög hastighet. I processen att köra automatiska fordon, särskilt när man går uppför och klättrar, måste föraren ge upp "D"-vanan så småningom.
Speciellt när man åker uppför en brant sluttning, endast med D-växel, kommer föraren uppenbarligen att känna att bilen är relativt oförmögen att öka hastigheten. Det kan vara möjligt att dra sig tillbaka vid denna tidpunkt. Och att köra är lättare. Om du vill fortsätta accelerera kan du ändra växlingen i storleksordningen 1, 2, 3 och D. När Speed-klockan når ett visst värde hänger den omedelbart i växel på en hög nivå så att du kan utnyttja motormotivationen fullt ut för att uppnå den snabbaste accelerationsaccelerationen. Effekt.
3. Använd låghastighetsöverföring i tid. När ett automatväxelfordon körs till D på en ramp är motståndet ibland stort och gasreglaget kan inte hänga med fordonets hastighet. När hastigheten sjunker i viss utsträckning kommer transmissionen automatiskt att minska växeln. Bilen accelererar och när den når en viss hastighet går den upp till en hög växel.
Om lutningen är lång kommer denna upprepade transmission att förvärra friktionsslitaget i automatväxellådan. Därför måste föraren, beroende på lutningens storlek och vägförhållanden, välja en lämplig växel i L, 1, 2 och 3 så att transmissionen stabiliserar växeln för körning här. Forcerade låslägen kan effektivt skydda friktionsfilmer och förlänga deras livslängd.
4. För att spara bränsle, minska buller och minska motorslitage kan du använda metoden "Advanced Gear". Efter att bilen startar stadigt, tar bilen snabbt upp bilen till en viss hastighet med mycket gas, och lättar sedan på gasen och håller den i två eller tre sekunder. Trampa sedan på gaspedalen och fortsätt gasa.